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Du tertre de départ, le trou #2 ne semble pas offrir un défi important. Toutefois, un mauvais coup de départ peut transformer cette courte normale 4 en un véritable cauchemar. Parmi les dangers, on y retrouve un tertre légèrement orienté vers la droite de l'allée. Il s’agit d’une tentation certaine pour le canal délimitant le coté droit du trou, du départ à environ 100 verges du vert. Un autre piège guette les longs frappeurs qui seront tentés d'y aller pour le grand coup afin de se laisser qu'une centaine de verges pour l'approche au vert. Une forêt d'épinettes délimitant le côté gauche de l'allée, et débutant à 140 verges du vert, capture efficacement les imprudents et les longs cogneurs qui s'y aventurent.
Le vert est très légèrement surélevé relativement à l'allée ce qui rend l'appréciation de la localisation du drapeau un peu ardue. Flanqué par une imposante fosse de sables à droite, le vert est marqué par une importante bute du côté gauche. Celle-ci rend le coup d’approche plus stratégique afin d’éviter un coup roulé sinueux.
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TROU #2 | PAR | HDCP | | | |
|---|
| 4 | 7/7 | 353 | 331 | 311 |
|---|

| CARTE DE POINTAGE |
| # |
PAR |
|
|
HDCP |
|
HDCP |
| 1 |
5 |
491 |
474 |
17 |
471 |
3 |
| 2 |
4 |
353 |
331 |
7 |
311 |
7 |
| 3 |
4 |
414 |
393 |
3 |
372 |
1 |
| 4 |
3 |
175 |
146 |
13 |
125 |
17 |
| 5 |
5 |
502 |
467 |
15 |
441 |
9 |
| 6 |
4 |
407 |
391 |
5 |
346 |
5 |
| 7 |
3 |
196 |
184 |
9 |
166 |
11 |
| 8 |
4 |
411 |
369 |
11 |
296 |
13 |
| 9 |
4/5 |
402 |
380 |
1 |
371 |
15 |
| IN |
36/37 |
3351 |
3135 |
|
2899 |
|
| 10 |
5 |
507 |
487 |
16 |
479 |
4 |
| 11 |
3 |
198 |
176 |
6 |
159 |
14 |
| 12 |
4 |
430 |
405 |
2 |
373 |
2 |
| 13 |
4 |
348 |
315 |
12 |
286 |
12 |
| 14 |
5 |
466 |
442 |
14 |
413 |
6 |
| 15 |
3 |
155 |
139 |
18 |
115 |
18 |
| 16 |
4 |
374 |
344 |
8 |
292 |
8 |
| 17 |
3 |
164 |
150 |
4 |
107 |
16 |
| 18 |
5 |
486 |
466 |
10 |
376 |
10 |
| OUT |
36 |
3128 |
2924 |
|
2600 |
|
| |
72/73 |
6479 |
6059 |
|
5499 |
|
| Évaluation |
70.9 |
69.0 |
|
70.9 |
|
| Slope |
119 |
117 |
|
123 |
|
Hommes: Par 72 Femmes: Par 73 |
|